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1030819
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本府交通局原規劃路線係由深坑區文山路銜接臺北市新光路三段，惟規劃路線受景美溪河廊腹地不足及私有地等問題限制，致工程無法順利推動，經本府爭取教育部體育署補助經費辦理「深坑-木柵自行車道規劃案」委託研究案，與臺北市合作另覓替代路線方案，預計於今(103)年底前完成規劃作業。
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回覆已結案
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交通局
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1030520
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本府交通局原規劃路線係由深坑區文山路銜接臺北市新光路三段，惟規劃路線受景美溪河廊腹地不足及私有地等問題限制，致工程無法順利推動，經本府爭取教育部體育署補助經費辦理「深坑-木柵自行車道規劃案」委託研究案，與臺北市合作另覓替代路線方案，預計於今(103)年底前完成規劃作業。
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回覆未結案
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交通局
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1020729
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有關「鑑於貓熊團團、圓圓抵臺後，引發全臺貓熊熱，為延伸觀光旅遊景點，帶動新北市當地旅遊商機，建請政府相關單位，儘快研擬規劃於深坑地區設置自行車道，使新北市自行車道路網更趨完善」一案，本府辦理情形如下：旨案本府交通局於102年4月12日再次邀集相關單位辦理會勘，考量該自行車道路線可能利用到私有地，後續請深坑區公所確認文山路三段私有地範圍並協調用地取得問題及確認白鷺橋下方空間權屬，另考量文山路三段沿線可能無腹地可供使用，故於該次會勘本府交通局請經濟部第十河川局評估是否可利用目前景美溪整治工程所施作之防汛道路開放供行人與自行車通行，另本府交通局目前已向行政院體育署（以下簡稱體育署）申請「深坑-木柵自行車道規劃案」經費補助，後續視體育署補助情形辦理前揭規劃案事宜。
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回覆未結案
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交通局
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1011003
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一、「木柵-深坑自行車道」於100年6月由本府交通局提出初步規劃，並於101年2月2日大臺北黃金雙子城交通運輸組會議中確認型式（主要以既有道路繪設導標方式），另本府交通局於101年3月22日亦召開協調會，並於101年4月17日辦理會勘擇定路線，6月7日辦理用地指界，期能以自行車專用道之規劃讓自行車族群有更友善之空間。
二、臺北市政府交通局於101年8月9日再次召開「木柵-深坑自行車道規劃協調會」，惟臺北市水利工程處表示：若要以河濱自行車道方式規劃，現況除河川未整治完畢外，尚有私人土地未徵收之問題，初步估算徵收費用至少需1.8億，另臺北市境內沿線里長（博嘉里、萬興里）對於繪設導標方式亦表反對意見。
三、本案規劃原意係希望藉由本市與臺北市合作串聯深坑與木柵之自行車道，惟兩市交界處因高速公路用地阻隔尚需克服串聯問題，本府交通局將再進一步辦理會勘協調經費來源及串聯方式，俾利本案推動。
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回覆未結案
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交通局
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1010723
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一、本府交通局業於100年6月提出路線草案，並於100年6月23日與各相關單位進行現場會勘，另因本路線涉及串聯台北市自行車道及經濟部水利署權管範圍，故於100年8月25日及10月6日邀集各相關單位召會研商。
二、本案已列入「大臺北黃金雙子城-交通運輸組」討論議題中，本市境內已由本府交通局於101年3月22日召開會議討論，並於4月17日辦理會勘擇定路線，6月7日辦理用地指界，刻正進行所需用地之相關確認作業；臺北市境內則由臺北市政府交通局於101年2月2日召開會議討論，並於5月22日辦理會勘，因有線形銜接調整之需，該局將於101年8月邀集本府相關單位召開會議進行確認，屆時自行車道推動期程方能定案。
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回覆未結案
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交通局
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1010302
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一、本府交通局業於100年6月提出路線草案，並於100年6月23日與各相關單位進行現場會勘，另因本路線涉及串聯台北市自行車道及中央水利署權管範圍，故於100年8月25日及10月6日邀集各相關單位召會研商。
二、本案已列入「大臺北黃金雙子城-交通運輸組」討論議題中，臺北市政府交通局業於101年2月2日召開會議確認臺北市內各路段形式，接續臺北市路段自行車道型式，本府交通局預計3月底前召開府內分工會議，並確認施作型式及預計完工期程，俾利後續確認兩市共同完成之目標期程。
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回覆未結案
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交通局
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