新北市議會第1屆第3次定期會
審   查  會  別 第4審查會 案      號 61
議   案  案  別 議員提案 類      別 交通
提案單位(人) 白珮茹

連署人/附議人

 胡淑蓉,陳儀君,蔡淑君
來   文   字   號
發   文   日   期
案                 由
為紓解社后地區交通，建請市府儘速規劃汐止社后地區連接南港跨河大橋。
說                 明

一、汐止社后地區近年來發展快速，人口成長倍增，湧入大量內湖、南港地區住民，交通需求孔急。

二、汐止區緊鄰臺北市，皆倚賴大同路、康寧街聯外交通，上述路段已無法再負荷更多車輛。
辦                 法
如案由。
一   讀   決   議
審   查   意   見
送市府研究辦理
大   會   決   議
照審查意見通過
二   讀   決   議
三   讀   決   議
市  府  回  覆
回覆日期 回覆內容 回覆狀態 回覆單位
1040113 一、本府交通局業於「國道1號汐止交流道增設南下出入口匝道運轉效益分析暨周邊區域道路交通改善規劃」委託研究案中，提出跨越基隆河橋梁新闢之交通改善構想，惟囿於環東大道高程及基隆河道內不宜落墩，該路線經評估在工程技術及水利方面較不可行。且位於臺北市端須銜接港東街，經與臺北市政府相關單位協商，往南路線仍匯流於南港路，並無疏解效果，亦造成港東街之車流負荷；另往北側延伸匯入至經貿一路，亦有轉彎半徑與速限及坡度規範限制，故經評估亦不可行。 二、另考量捷運汐止民生線之推動，吉林街須配合拓寬，研擬利用拓寬後之吉林街，以共構方式跨越內溝溪進入臺北市境，惟涉及與捷運民生汐止線之共構界面，因此須爭取臺北市政府支持，以便與捷運共構部分能納入汐止民生線之設計中。 三、本府刻正推動「汐止區臺鐵騰空土地新闢東行機車及自行車道工程」案，該工程已於103年12月20日完工，該路段刻正設置號誌設施；另本府交通局亦進行「連絡汐止、南港自行車道及景觀橋梁設置建置可行性研究」，以完善汐止至南港間之交通路廊，並提升本市綠色運具的使用。 回覆已結案 交通局
1030815 本府交通局業於「國道1號汐止交流道增設南下出入口匝道運轉效益分析暨周邊區域道路交通改善規劃」委託研究案中，提出跨越基隆河橋梁新闢之交通改善構想，惟考量在水利（基隆河道內不宜落墩課題）及工程技術層面（因堤防高度及環東大道高程限制致橋梁淨高不足、轉彎半徑與速限及坡度規範限制）較不可行，且對於臺北市端之港東街交通衝擊較大，故在滿足民眾行的需求及現有環境實質限制中，將充分考慮安全、效率、經濟及環境品質等因素，再依降低通行車種方式另行研擬最適之橋梁型式，評估由福德二路跨越基隆河銜接至臺北市南港區港東街，並往北延伸匯入經貿一路之可行性。 回覆未結案 交通局