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提案單位(人)
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陳世榮
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連署人/附議人
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邱烽堯,陳儀君,鄭宇恩
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來
文 字 號
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提
案 日 期
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案
由
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樹林火車站是鐵路花東線的起站、終點站，建請市府爭取臺灣鐵路局於樹林、臺北間普悠瑪、自強號列車開放站票，方便通勤族搭乘，以息民怨。
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說
明
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由於火車調度場設於樹林，因此樹林火車站成為鐵路花東線的起站、終點站，樹林通勤族者眾，尖峰時段電聯車人滿為患，而普悠瑪、自強號卻空車行駛樹林、臺北，引發通勤族怨聲載道。
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辦
法
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如案由。
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一
讀 決 議
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審
查 意 見
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大
會 決 議
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二
讀 決 議
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三
讀 決 議
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市 府 回 覆
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1090107
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(一)案經交通部臺灣鐵路管理局（下稱臺鐵局）查復，案經交通部臺灣鐵路管理局（下稱臺鐵局）查復:為紓解樹林地區旅客乘車需求，已於108年5月2日起增開502次莒光號並開放502次及82次於樹林-臺北間得使用電子票證乘車及開放新自強號每列次120張無座票，惟考量新自強號之乘車品質，故以售票張數控管無座票乘車人數。旅客如有乘坐新自強號無座票需求，仍可購得欲搭乘班次無座票乘車票後乘車。
(二)臺鐵局業已透過加開列車及開放觀光列車於樹林-臺北間得使用電子票證乘車，並規劃新自強號限量無座票發售。另新自強號乘車規定並無因乘車區間不同而有所區分，且臺北-樹林為營運區間，非空車迴送區間，為維持規定之公平性。爰此，臺鐵局現無規劃旅客得以電子票證及定期票自行搭乘新自強號列車。
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回覆已結案
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交通局
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1040709
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一、臺灣鐵路管理局（下稱臺鐵局）於104年1月9日（鐵運營字第1030044273號）函復表示，除了考量旅客乘坐安全外，為提升普悠瑪（太魯閣）自強號列車服務品質，增加乘客的乘坐品質及舒適性，另基於對所有旅客的公平性原則，故無法同意針對部分區間開放持電子票券（即無座位車票及非普悠瑪及太魯閣自強號當次車乘車票）搭乘普悠瑪、太魯閣列車。 二、本府交通局王局長於104年6月2日拜會臺鐵局周局長進行協調，臺鐵局強調基於上開理由，暫無法開放民眾持電子票券搭乘普悠瑪及太魯閣列車；惟可研議開放樹林-臺北之旅客購買當日當次普悠瑪及太魯閣號列車無座位（即自由座）票搭乘之可行性。
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回覆未結案
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交通局
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